تعمیرات کوله پشتی
چطور کیف کوله پشتی پاره شده و سایر وسایل پارچهای را تعمیر کنیم
کیف کوله پشتی من از پارچهای با کیفیت پایین ساخته شده (کسی به من داده بود که در کنفرانسی دریافت کرده بود)، اما من آن را خیلی دوست دارم چون جیب های زیادی دارد که هنگام سفر بسیار مفید هستند تا بتوانم چند چیز را همیشه همراه خود داشته باشم و مرتب نگه دارم.
متأسفانه، به دلیل اینکه زیاد سفر میکنم و همیشه مقداری وسایل با خودم میبرم – به خصوص هنگام سفر با خطوط هوایی ارزان قیمت که به این معنی است که کوله پشتی باید شامل تمام چیزهایی باشد که برای چند روز نیاز دارم – کوله پشتی اغلب پر از وسایل است و باید فشار مکانیکی زیادی را تحمل کند. به خصوص وقتی خیلی پر است، زیپ بسته شدن بیشترین فشار را تحمل میکند.
زیپ ها اغلب یک نقطه ضعف در هر نوع کیف/لباس/هر چیز دیگری هستند، به دو دلیل اصلی:
آنها میتوانند خراب شوند.
پارچهای که به آنها متصل هستند میتواند پاره شود.
این راهنما (اولین راهنمای من!) درباره تعمیر مورد دوم است. فکر میکنم میتوانید این ایده را برای بسیاری از انواع دیگر وسایل مانند کیف دستی، چادر، و شاید برخی از انواع ژاکت ها (اگرچه توصیه نمیکنم این کار را برای لباس های معمولی انجام دهید) اعمال کنید. این کار نیازی به مهارت خاصی در خیاطی ندارد – من قطعاً هیچ مهارتی ندارم! – و میتوانید مواد را با چند تومان تهیه کنید و آن را در 10 تا 20 دقیقه اعمال کنید.
اگر این روش را مفید یافتید، میتوانید برای این راهنما در مسابقه “تعمیرات” رای دهید.
تعمیر کوله پشتی
مرحله 1: چه کاری نکنید
در واقع، چند ماه پیش، پارچه بسیار بی کیفیت که کوله پشتی من از آن ساخته شده بود شروع به پاره شدن از جایی که زیپ به آن متصل بود کرد. در یک تلاش نا امیدانه برای نجات کوله پشتی محبوبم، نخهای پاره شده را بریدم و زیپ را دوباره دوختم، کمی عمیق تر در پارچه موجود.
این ایده خوبی نبود. دقیقاً همانطور که قبلاً اتفاق افتاده بود، پارچه دوباره در عرض چند ساعت شروع به پاره شدن کرد و در این فرآیند چند میلیمتر پارچه ارزشمند را از دست دادم!
بنابراین دو درس اصلی که باید از این تلاش ناموفق آموخت این است که:
فقط سعی نکنید پارچه پاره شده را دوباره به هم بدوزید، زیرا بدتر خواهد شد، بلکه همانطور که در مراحل بعدی پیشنهاد میکنم عمل کنید.
مهمتر از همه، به محض اینکه متوجه کوچکترین آسیبی در پارچه شدید، اقدام کنید.
مرحله 2: چه کاری انجام دهید – به چه چیزهایی نیاز خواهید داشت
به چه چیزهایی نیاز خواهید داشت:
وسایل خیاطی: شما به سوزن و نخ و یک انگشتانه (در تصویر نیست) نیز نیاز خواهید داشت که میتواند بسیار مفید باشد.
ماده اساسی: “نوار برزنتی”. نمیدانم آیا این نام فنی است یا خیر، اما ویژگی اساسی آن این است که باید نوعی بافت از نخ در داخل آن داشته باشد – میتوانید آن را در تصویر دوم ببینید.
قیچی: بسته بندی نوار من پیشنهاد میکند که میتوانید قطعات را با دست پاره کنید، اما در واقع داشتن یک جفت قیچی خوب امکان دقت بسیار بیشتری را فراهم میکند.
مرحله 3: نوار را اعمال کنید
ایده اصلی این راهنما به شرح زیر است: حتی قویترین نوار نیز هرگز نمیتواند از کششی که به زیپ وارد میشود پشتیبانی کند، زیرا چسبی که آن را به پارچه متصل میکند به اندازه کافی قوی نیست.
از سوی دیگر، حتی قویترین نخ خیاطی نیز کارآمد نخواهد بود، زیرا پارچه هر چه بیشتر روی آن دوخته شود، پاره خواهد شد.
اما اگر از نوار تقویت شده استفاده کنید و آن را به پارچه بدوزید، هم دو قسمت را به هم متصل میکند و هم خود پارچه را بسیار قویتر میکند.
اولین قدم این است که تکه هایی از نخ هایی که از پارچه پاره شدهاند را برش دهید – اما بدون اغراق: اگر در جایی پارچه به سادگی ضعیف شده/تغییر شکل داده شده است، اما هنوز دارای ساختار بافته شده است، میتواند همچنان مفید باشد، بنابراین آن را برش ندهید.
سپس، نوار را در هر دو طرف درز قرار دهید (توجه داشته باشید که در آن مکان، دو تکه پارچه موازی هستند، با انتهای آزاد در یک طرف. اگر نوار خیلی بزرگ است (در مورد من اینطور بود)، آن را نصف کنید و آن را بچسبانید تا تمام قسمتی را که میخواهید بدوزید و حتی بیشتر به سمت زیپ/بدنه کوله پشتی را بپوشاند، اما در طرف آزاد پارچه زائد نباشد (به ویژه جایی که خم میشود، نوار باید تا حد امکان به پارچه بچسبد، نه به خود بچسبد).
شما باید تمام ناحیه آسیب دیده را با نوار بپوشانید و حداقل چند سانتیمتر دیگر در هر طرف.
مرحله 4: دوختن
خوب، حالا شروع به دوختن کنید. مطمئنم اکثر خوانندگان در خیاطی بسیار بهتر از من هستند، اما برای کسانی که تا به حال این کار را نکردهاند، در تصاویر بالا (متاسفم برای کیفیت پایین، مجبور شدم آنها را با گوشیام با دست آزاد بگیرم) تمام مراحل به تفصیل توضیح داده شده است. فقط چند نکته کلی:
من همیشه از یک نخ دوگانه استفاده میکردم، تا قویتر باشد: من آن را فقط نصف کردم و شروع به دوختن کردم: ممکن است بخواهید از نخ بسیار قویتری نسبت به آنچه در یک مجموعه خیاطی اولیه پیدا میکنید استفاده کنید (اگرچه فکر نمیکنم شکنندگی نخ نقطه بحرانی اینجا باشد)، اما همچنان، کار با نخ دوگانه نیز راحتر است، زیرا خطر کمتری وجود دارد که انتهای آزاد از سوراخ سوزن خارج شود.
سعی کنید دو قسمت پارچه را همانطور که در ابتدا بودند، کنار هم قرار دهید، اما کمی نزدیکتر به زیپ نسبت به دوخت قبلی بدوزید.
از آنجایی که پارچه بسیار ضخیم است، اینجاست که یک انگشتانه میتواند بسیار مفید باشد.
قبل از اینکه نیمی از نخ خود را استفاده کرده باشید، شروع به “بازگشت” با دوخت خود کنید، در غیر این صورت بستن گره پایانی بسیار آزاردهنده میشود: اگر تمام ناحیه را نپوشانید، میتوانید سپس با یک تکه نخ جدید ادامه دهید.
قبل از بستن گره نهایی، نخ را بکشید تا محکم شود و هر میلیمتر زائد نخ از دوختها دور شود.
من از یک رنگ زشت (خوب، حداقل برای این کوله پشتی) استفاده کردم و دوخت های من خیلی منظم نیستند، اما زیاد اهمیتی ندادم، زیرا این قسمت به هر حال قابل مشاهده نخواهد بود – در داخل است (در واقع، من فقط نخ را انتخاب کردم که در تصاویر برجسته شود و به سختی برای تعمیر لباس به آن نیاز داشتم…).
برای نتیجه بهتر، ممکن است بخواهید دو دوخت موازی بدوزید، یکی نزدیکتر به دوخت اصلی و دیگری حتی نزدیکتر به زیپ. اما قبل از این بررسی کنید که آیا این کار مانع باز شدن/بستن زیپ میشود یا خیر (اگر پارچه به اندازه کافی انعطافپذیر باشد، اینطور نخواهد بود).
مرحله 5: زیباترش کنید
من همچنین یک تکه کوچک نوار در بیرون قرار دادم تا جای پاره شدن پارچه را بپوشانم. با این حال، انتظار نداشته باشید که به این شکل دوام بیاورد: حتی اگر فقط برای زیبایی باشد، باز هم باید آن را بدوزید (در تصویر نیست)، یا دوام نخواهد آورد. این بار، از آنجایی که روی قسمت بیرونی کار میکنید، از نخ همرنگ پارچه استفاده کنید.)
همین: در حالی که اولین تعمیر، بدون نوار، 1 تا 2 روز دوام آورده بود، اکنون 20 روز از زمانی که آن عکسها را گرفتم میگذرد، 20 روز استفاده بسیار فشرده از کوله پشتی، و دوخت هیچ نشانهای از فرسودگی نشان نمیدهد.
برای بند کوله پشتی هم میشه از این روش استفاده کرد.یا ادامه مطلب رو بحونید میتونه بهتون کمک کنه در تعمیر بند کوله پشتی اگر این راهنما به شما کمک کرد تا کوله پشتی/کیف دستی/چادر محبوب خود را نجات دهید، لطفاً به من در مقاله “تعمیرات” نظر دهید! پیشنهاد مقاله : کوله پشتی شما یک وسیله مهم است، اما اگر به درستی کار نکند، بیفایده است! سوراخ های پارچه، زیپ هایی که درست بسته نمیشوند و سگک های شکسته میتوانند کوله پشتی شما را به یک وسیله بیفایده تبدیل کنند. همیشه ارزش دارد که هر مشکلی را به محض وقوع، حتی به طور موقت، برطرف کنید تا خطر بزرگتر شدن مشکل را کاهش دهید. از نکات و ترفندهای ما در مورد نحوه تعمیر کوله پشتی خود پیروی کنید، چه در بیرون و چه در خانه باشید. پارگی ها، سوراخ ها و سوراخ های پارچه/جیب های مش پیشنهاد مقاله : پارگی و سوراخ شدن کوله پشتی در بیرون نوار چسب یک روش ارزان و محبوب برای تعمیر موقت پارگی ها و سوراخ ها در طیف وسیعی از پارچه ها است. توجه داشته باشید که نوار چسب هنگام برداشتن میتواند یک بقایای چسبنده باقی بگذارد (اگرچه میتوانید از الکل متیله برای از بین بردن این بقایا استفاده کنید). نوارهای تخصصی دیگری نیز وجود دارند که بقایایی باقی نمیگذارند. هر نوع نوار را که انتخاب کنید، مراحل ساده زیر اعمال خواهد شد: ناحیهای از کوله پشتی که نیاز به تعمیر دارد را با یک تکه پارچه مرطوب (داخل و بیرون) تمیز کنید و قبل از چسباندن چسب، بگذارید خشک شود. این کار احتمال عدم چسبیدن نوار به پارچه را کاهش میدهد. نوار را حداقل 25 میلیمتر (1 اینچ) بزرگتر از پارگی برش دهید تا پوشش خوبی داشته باشد. اگر ممکن است اطمینان حاصل کنید که نوار به صورت دایره برش داده شده است (ممکن است قیچی در جعبه کمکهای اولیه یا ابزار چند منظوره خود داشته باشید). این کار احتمال گیر کردن نوار به چیزی و جدا شدن آن را کاهش میدهد. داخل کوله پشتی را پر کنید. از یک تکه نوار برای پوشاندن پارگی در قسمت بیرونی کوله پشتی استفاده کنید و مطمئن شوید که دوباره باز نمیشود. وسایل پر شده را از کیف خارج کنید (مراقب باشید در صورت چسبیدن وسایل پر شده به نوار، آنها را خارج کنید). از یک تکه نوار دیگر در داخل کیف برای تقویت پارگی تعمیر شده استفاده کنید. تعمیر جیب های مش به اندازه پارگی در پارچه آسان نیست. این شامل دوختن است، حتی اگر در جاده هستید! سیم ماهیگیری یا نخ دندان کار خواهد کرد، همانطور که طناب نایلونی نیز کار میکند. باید از چند دوخت اول برای بستن پارگی در مش استفاده کنید. برای کشیدن مش به هم، به صورت جانبی بدوزید. سپس برای ایجاد یک شبکه که شبیه مش قبلی باشد، به بالا و پایین بدوزید. در خانه اگر با سوزن و نخ آشنا هستید، نباید مشکلی داشته باشید. باز هم میتوان از سیم ماهیگیری یا نخ دندان برای قویتر کردن دوخت استفاده کرد. همچنین میتوانید برای تقویت دوخت و افزودن مقاومت در برابر آب به تعمیر، از چسب درز استفاده کنید. اگر دوختن نقطه قوت شما نیست، میتوانید یک وصله نایلونی را با چسب درز یا چیزی مشابه آن تعمیر کنید. چسب درز به شما یک پایان مقاوم در برابر آب میدهد و پارگی را میبندد. ناحیهای از کوله پشتی که نیاز به تعمیر دارد را با یک پارچه مرطوب (داخل و بیرون) تمیز کنید و قبل از چسباندن چسب درز و وصله نایلونی، بگذارید خشک شود. این کار احتمال عدم چسبیدن پارچه به کوله پشتی را کاهش میدهد. وصله نایلونی را به صورت دایرهای به اندازه حداقل 25 میلیمتر (1 اینچ) بزرگتر از پارگی برش دهید. چسب درز را روی پشت وصله نایلونی بمالید و به قسمت بیرونی کیف بالای پارگی بچسبانید. این فرآیند را برای داخل کیف تکرار کنید. اگر ممکن است، وصله های نایلونی را به هم گیره کنید. میتوانید این کار را با استفاده از گیره های کوچک یا اجسام سنگین بسته به اندازه پارگی انجام دهید. اطمینان حاصل کنید که وزن به طور مساوی در سراسر وصله ها توزیع شده است تا بهترین تعمیر ممکن را ایجاد کند. یک جایگزین برای تعمیر جیب های مش با سیم ماهیگیری یا نخ دندان، دوختن یک جیب نایلونی جدید است. این کار را میتوان روی یا زیر جیب مش انجام داد. همچنین میتوانید جیب مش را کاملاً جایگزین کنید. استفاده از بند کشی در بالای جیب نایلونی به محکم کردن هر چیزی که وارد جیب میشود، مانند یک بطری آب، کمک میکند. بند کشی را به اندازه دلخواه برش دهید. برای آسانتر کردن این کار، میتوانید از بطری آب معمولی خود یا هر وسیله دیگری که ممکن است وارد جیب شود، در مقابل کیف استفاده کنید تا اندازهگیری دقیقی انجام دهید و مطمئن شوید که محکم است. بند را به نایلونی که برای جایگزینی مش استفاده خواهید کرد، بدوزید. نایلون را در هر دو طرف و در امتداد پایین بدوزید. اگر تمایل دارید، میتوانید دوباره از چسب درز برای تکمیل دوخت برای استحکام بیشتر استفاده کنید. جایگزینی جیب های مش با نایلون، جیب قویتر و همچنین تعمیر آسانتر در صورت پاره شدن دوباره آن را برای شما فراهم میکند. پیشنهاد مقاله : در بیرون زیپ های کج (وقتی زیپ دور میگردد اما در واقع بسته نمیشود) میتوانند به راحتی در بیرون تعمیر شوند، به شرطی که یک جفت انبر یا یک ابزار چند منظوره که انبر داشته باشد، داشته باشید. زیپ را تا جایی که میتوانید باز کنید. انبرها را بگیرید و قسمت بالا و پایین لغزنده را به آرامی به هم فشار دهید. این باعث میشود لغزنده به زیپ نزدیکتر شود و مشکل حل خواهد شد. دندانهای خمیده نیز میتوانند در بیرون حل شوند، اگرچه با انبرهای یک ابزار چند منظوره کمی سختر است، زیرا انبرهای نوک سوزنی دقیقتر هستند و کار را آسانتر میکنند. دوباره انبرهای خود را بگیرید و دندانهای خمیده را به شکل اولیه خود خم کنید. مراقب باشید و نیروی زیادی وارد نکنید، آخرین کاری که میخواهید انجام دهید این است که دندان زیپ را بشکنید! زیپ های گیر کرده میتوانند دردسر ساز باشند، اما بالم لب معجزه میکند وقتی چیز دیگری در دسترس نباشد، زیرا مانند یک روان کننده عمل میکند. در خانه بدیهی است که موارد فوق برای زمانی که در خانه هستید نیز معتبر است، اگرچه روان کننده خشک برای زیپ گیر کرده بهتر خواهد بود. گاهی اوقات ممکن است فقط نیاز به تعویض لغزنده باشد، لغزنده های جدید زیپ معمولاً بسیار ارزان هستند و تعویض آن باید فقط چند دقیقه طول بکشد. لغزنده قدیمی را بردارید، برای این کار باید بدون آسیب رساندن به زیپ، آن را با استفاده از یک مجموعه انبر برش دهید. لغزنده جدید زیپ را به عقب روی زیپ بلغزانید و تمام شد!
سگک های شکسته در بیرون تعمیر یک سگک شکسته در جاده آسان نیست، زیرا هیچ کس هرگز به فکر حمل یک سگک جایگزین نیست! اما بسته به اینکه کدام سگک نیاز به تعویض دارد و چه تجهیزاتی در دست دارید، راه حلی وجود دارد. اگر این سگک روی کمربند کمر یا سینه شما باشد، میتوانید آن را با یک سگک در یک مکان کمتر مهم، مانند کناره یا پشت کیف، جایگزین کنید. مطمئن شوید که سگک اندازه یکسان یا مشابهی دارد. سگک شانه در بیرون یا در خانه هیچ چیز بدتر از پاره شدن بند شانه یا کمر در حین پیاده روی نیست. اگر کیف خیاطی خود را همراه خود دارید، ممکن است فقط خوش شانس باشید. کوله پشتی خود را خالی کنید. هر نوار محافظی را که روی درز قرار دارد، برش دهید تا به دهانه بند برسید. بند را دوباره از دهانهای که تازه پیدا کردهاید عبور دهید. بند باید بین درزهای کناری کوله پشتی صاف قرار گیرد. سه خط موازی از دوخت برگشتی بین درزهای کناری بدوزید. اگر چسب درز دارید، از آن برای ایجاد یک تعمیر قویتر استفاده کنید و باید شما را به جایی که نیاز دارید برگرداند. میتوانید با مراقبت از کوله پشتی خود و بررسی منظم آن، از بسیاری از شکستگیهای بالا جلوگیری کنید. همیشه توصیه میشود که کیف خود را به طور عاقلانه بسته بندی کنید، راهنمای نحوه بسته بندی کوله پشتی ما را برای برخی نکات و ترفندهای مفید بررسی کنید. چگونه کوله پشتی خود را تعمیر و نگهداری کنیم تعمیر یک سگک اگر نیاز به تعمیر یک سگک دارید، مراحل ساده زیر را دنبال کنید: بخش های نر و ماده سگک آسیب دیده را شناسایی کنید، حتی اگر فقط یک طرف آسیب دیده باشد، هر دو بخش نیاز به تعویض دارند. عرض بند خود را تعیین کنید و اندازه و نوع مناسب سگک یا نخ را انتخاب کنید. هر دو طرف سگک آسیب دیده را از وسیله جدا کنید. یک طرف را میتوان از نخ خارج کرد، طرف دیگر باید شکسته/بریده شود. فقط سگک پلاستیکی را برش بزنید، نه بند را. سگک جدید Quick Attach را نخ کنید. سپس، هنگام بازگشت از سفر خود، در نظر بگیرید که آن را برای یک راه حل دائمی به مرکز خدمات ارسال کنید.
اگر نیاز به دوختن کوله پشتی خود دارید، ما یک ویدیوی عالی در مورد تکنیک های تعمیر میدانی داریم. با این حال، اگر یک کیت تعمیر وصله دارید، در اینجا یک تکنیک ساده وجود دارد که مقاوم است اما موقتی است و شما را تا زمانی که به خانه برگردید پشتیبانی خواهد کرد: ابتدا تا حد امکان ناحیه آسیب دیده را تمیز کنید. وصله تعمیر Rab با اندازه مناسب یا وصله تعمیر دیگری را اعمال کنید – یک دایره برای این کار بهترین است تا از بلند شدن گوشهها جلوگیری شود. اما البته، هر وصلهای بهتر از هیچ وصلهای است. باید سعی کنید تا حد امکان از وصله زدن در امتداد درزها خودداری کنید. مطمئن شوید که وصله را به آرامی اعمال میکنید – استفاده از پشت ناخن میتواند به شما در این کار کمک کند. سپس، هنگام بازگشت از سفر خود، در نظر بگیرید که آن را برای یک راه حل دائمی به مرکز خدمات ارسال کنید، که همیشه آماده است تا به شما کمک کند تا لباسهای خود را تا حد ممکن طولانی نگه دارید.تعمیر بند کوله پشتی
تعمیر کوله پشتی
چگونه کوله پشتی را تعمیر کنیم
تعمیر زیپ کوله پشتی
تعمیر کوله پشتی
آموزش دوخت کوله پشتی ساده